30年！看见的力量

这是中国最长的沿海公路，北起辽宁丹东，南至广西东兴，南北纵横近20个纬度，串联起十个省份，全长近7000公里。

拼版照片：上图为1992年的钦州港原址（钦州市档案馆供图）；下图为2025年1月1日拍摄的钦州港。

拼版照片：上图为2009年10月15日拍摄的钦州港建设前吹沙填海场景；下图为2024年12月31日拍摄的在吹沙填海地面建起的钦州港东站。

拼版照片：上图为2009年5月5日拍摄的钦州港集装箱码头开工建设场景；下图为2024年12月31日，一艘海轮在钦州港集装箱自动化码头泊岸。

拼版照片：上图为2009年10月15日，施工队伍建设钦州港石化物流园；下图为2024年12月31日拍摄的钦州港石化物流园。

拼版照片：上图为2006年5月26日拍摄的钦州港能源码头建设初期的场景；下图为2024年12月31日拍摄的钦州港能源码头。

拼版照片：上图为2010年7月30日，施工队在钦州港疏浚航道；下图为2024年12月31日，一艘海轮在钦州港集装箱自动化码头泊岸。

拼版照片：上图为2014年4月10日，一艘海轮在钦州港二期码头卸货；下图为2024年12月31日，海轮在钦州港集装箱自动化码头和集装箱码头排队营运集装箱。

2024年12月31日，铁海联运班列停靠在钦州港东站（无人机照片）。

2024年12月31日拍摄的钦州港东站（无人机照片）。

2024年12月31日拍摄的钦州港集装箱自动化码头存放的集装箱（无人机照片）。

2024年12月31日，铁海联运班列准备驶离钦州港东站（无人机照片）。

2025年1月1日，钦州港集装箱自动化码头的自动化塔吊在快速转运集装箱（无人机照片）。

2024年12月31日，一列装载集装箱的铁海联运班列离开钦州港东站（无人机照片）。

2025年1月1日拍摄的钦州临港工业群（无人机照片）。

2024年12月31日，远洋货轮在钦州港集装箱自动化码头排队卸货（无人机照片）。

2024年12月31日拍摄的钦州港码头（无人机照片）。

2024年12月31日拍摄的钦州港集装箱自动化码头（无人机照片）。

2025年1月1日，满载集装箱的铁海联运班列驶入钦州铁路集装箱中心站。

2025年1月1日，228国道穿过钦州港金鼓江航道（无人机照片）。