物流提速，货畅其流兴百业

今年前三季度，西部陆海新通道铁海联运班列累计发运集装箱货物109万标箱同比增长70.3%，首次实现年度发运量超100万标箱。（据中国铁路微信公众号10月13日推文）

通道畅联，让内陆变身开放前沿。西部陆海新通道串联起重庆、贵州、成都等西部核心城市与广西北部湾港，铁海联运模式让货物高效通达全球。以重庆为例，重庆本土车企均已通过该通道实现常态化发运，产品涵盖从燃油车到新能源车的全品类。2025年前三季度，重庆跨境公路班车开行量突破1万车次，创下历史新高。目前，该通道已辐射我国75座城市163个站点，并延伸至全球127个国家及地区的577个港口，让西部内陆真正从“腹地”跃变为“开放前沿”。

物流提速，催生产业增长新引擎。西部陆海新通道的繁荣带动了沿线产业集群崛起，广西钦州港片区依托物流优势，集聚绿色化工、新能源材料等临港产业，2025年上半年外贸进出口总额同比增长12.4%；在重庆枢纽港产业园区，跨境电商企业借助通道的“一站式”通关服务，将汽摩配件、特色食品等商品直接销往RCEP成员国。此外，甘肃的中药材、新疆的番茄酱、四川的智能家电等特色产品也通过该通道走向全球市场，推动西部产业链延伸。

开放共享，让民生福祉看得见摸得着。通道的发展红利正切实转化为沿线群众的获得感。在重庆枢纽港产业园江津片区周边，农机研发制造中心、物流保税西南自营仓等31个投产项目，依托通道建设，衍生出物流、仓储、加工等岗位，串起了一条条充满活力的产业链，为当地居民提供了丰富的就业机会。钦州港海关水果肉类查验平台推行“随到随查、即验即放”，越南榴莲、泰国山竹、芒果干等冷链商品快速通关，普通消费者能够以更实惠的价格购买到新鲜水果，切实享受开放带来的福利。

西部陆海新通道是西部发展的“希望之路”，是民生改善的“幸福之路”，更是中国与世界携手共进的“合作之路”。期待在未来，这条通道继续发挥重要作用，创造更多的精彩，让西部与世界联结更紧，让百姓生活更红火。