10月20日,记者从陆海新通道运营有限公司获悉,一列满载川渝地区的汽车零部件的江铁海联运班列近日从重庆鱼嘴(专用线)站鸣笛启程,将搭乘海船从钦州港出发,最终抵达柬埔寨西哈努克港。该班列的成功发运,标志着我国西部与东盟经贸往来再添一条高效稳定的物流动脉,也体现了陆海新通道江铁海联运模式的成熟运营。
据悉,该产品以“江运+铁路+海运”多式联运为核心,依托“内河港口+铁路班列”一体化作业的珞璜港和果园港,串联长江经济带上游与北部湾国际门户港,实现铁路与港口无缝对接,形成一条辐射东盟、RCEP国家及全球市场的国际物流新通道。客户仅需“一次委托”,即可享受“一箱到底、一单到底、一次结算”的全程无忧服务,大幅提升物流效率,降低综合成本。
该线路具备时效领先、成本优化、衔接高效、服务完善的核心亮点:比传统江海联运路径快7–10天;综合物流成本降低15%–20%;实现长江-重庆枢纽-口岸“无缝对接”,北部湾港作为核心出海口,航线覆盖全球;支持全程关务、拖车配送及定制化运输方案,覆盖大宗商品、跨境电商等多类货物。
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