
中马钦州产业园区标志性建筑“中马友谊之门”。
这是中马“两国双园”跨境产业链合作模式的缩影。位于中国广西的中马钦州产业园区和位于马来西亚彭亨州的马中关丹产业园区于2012年和2013年相继开园,开创了“两国双园”国际经贸合作新模式。十多年来,中马“两国双园”在项目建设、创新合作等方面取得丰硕成果,加快推动中马产业合作走深走实。
12月2日,参加“2025西部陆海新通道广西行”活动的媒体采访团走进中马钦州产业园区,看中马“两国双园”模式下,中马产业合作如何实现双向赋能、互利共赢。
从原料到产品:
燕窝里的跨境协作
在中马钦州产业园区内的广西中马金谷燕生物科技有限责任公司车间,多名工人正在进行挑毛、定型、风干等燕窝加工作业。
“我们始终坚持使用马来西亚毛燕作为核心原料,年进口量约2吨,产品已覆盖干燕窝、即食燕窝、鲜炖燕窝等多个品类。”该公司总经理褚乃豪介绍,作为入驻中马钦州产业园区燕窝加工贸易基地的企业之一,金谷燕不仅依托园区的保税仓储、快速检测、通关便利等政策,更借助“两国双园”机制,实现了从原料进口到成品销售的全链条高效运作。

加工好的燕盏。
中马钦州产业园区贸易和物流发展局局长林纲表示,园区依托独有的中马“两国双园”合作平台和工作机制,积极推动国际产能合作,在全国率先开展马来西亚毛燕指定进口、指定加工特色业务,成功构建了全国首条集毛燕进口、检测、标准化加工、产品研发、供应链金融服务、文化旅游、展示展销与燕窝交易于一体的中国—东盟燕窝跨境产业链,为推进中国—东盟特色跨境产业合作提供了良好的示范。

媒体采访团拍摄燕窝生产加工过程。
截至目前,园区已有燕窝经营企业23家,其中14家获得毛燕进口加工资质,占全国总量的三分之二。2025年前三季度,园区燕窝产业产值突破4.78亿元。
燕窝产业的蓬勃发展,是中马钦州产业园区跨境合作的生动缩影。自2012年开园以来,该园区已初步构建起绿色化工、新能源新材料、装备制造、林浆纸、粮油加工等五大千亿级产业集群的“四梁八柱”。

中马钦州产业园区吸引众多企业入驻。
截至2025年10月,园区在业企业达19797家,其中外资企业296家,私营企业占比超九成。世界500强旗下企业19家、中国500强旗下企业37家陆续入驻,形成了燕窝、棕榈油、有色金属、化工新材料等多条跨境产业链。以棕榈油为例,园区引进马来西亚闵和粮油产业基地,推动中马两国在棕榈油上下游供应链的深度合作;在化工新材料领域,中石油、华谊、恒逸等龙头企业带动中国—东盟产业链供应链不断延伸。
从制度到服务:
营商环境成为合作“黏合剂”
为了更好地服务企业发展,中马钦州产业园区持续深化“放管服”改革,推进“高效办成一件事”等举措。目前,园区政务服务事项网上可办率达99.12%,全程网办率96.08%,平台好评率99.88%。此外,园区累计形成200多项具有“钦州特色”的制度创新成果,其中92项在广西全区复制推广,数量位居广西自贸试验区三大片区之首。
从通道到平台:
西部陆海新通道赋能国际协作
中马钦州产业园区是西部陆海新通道的重要节点。2019年8月,国家发展改革委印发《西部陆海新通道总体规划》,正式将西部陆海新通道上升为国家战略,钦州港则成为“一带一路”海陆衔接的重要门户港。6年来,园区把通道优势转变为发展优势、经济优势。目前,钦州港已拥有90个泊位,累计开通内外贸集装箱航线84条,通达全球127个国家及地区的571个港口。

北部湾港钦州自动化码头。
与此同时,园区成功探索“港—产—园”模式,推动“两园两港”联动发展,实现钦州港与马来西亚关丹港的双向直航,推动跨境产业链协同发展。2024年实现地区生产总值493.8亿元,进出口贸易总额786.2亿元,港口货物吞吐量2.1亿吨,集装箱吞吐量696万标箱。
向海图强,开放发展。十余年来,中马“两国双园”成为中马经贸合作不断深化的生动写照。展望未来,中马“两国双园”将以更高水平开放、更务实合作、更创新姿态,跨越山海,携手打造国际经贸合作新典范,为构建更为紧密的中国-东盟命运共同体注入新动能。
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