今年首趟，从中马钦州产业园区启程！

1月31日清晨，钦州港东站铁路货场内暖意融融、一派繁忙。随着一声悠长的汽笛鸣响，一列满载东盟特色食品的西部陆海新通道班列缓缓驶出站台，车轮滚滚向着重庆方向进发，把来自海外的“异国年味”送往重庆、成都等西部地区的年货市场。这是2026年广西开出的首趟西部陆海新通道年货班列，标志着新春跨境年货运输旺季正式拉开序幕。

今年首趟装载进口食品的西部陆海新通道年货班列从广西钦州铁路集装箱中心站驶出，拉开新春跨境年货运输旺季序幕。

“现在老百姓过年，餐桌上的‘国际范儿’越来越足了！”正在货场核对货物清单的钦州港东站货运值班员陈一丹笑着对记者说，“这趟班列里的泰国椰汁、越南木薯淀粉都是热门年货，还有不少印尼起酥油要供应给西部的糕点厂赶制春节特色点心。”

新春佳节临近，进口年货已成为国内消费者采购的新热潮。车厘子、榴莲等进口水果，牛排、三文鱼、帝王蟹等冷冻生鲜，以及越南木薯淀粉、泰国香米等特色食材，凭借独特风味和高品质，越来越多地走进寻常百姓家的年夜饭餐桌。 

作为连接我国西部地区与东盟等国家和地区的黄金货运大通道，西部陆海新通道正成为跨境年货运输的“主力军”。目前，通道运输品类已增至1300余种，辐射国内18个省（区、市）、75个城市，通达全球127个国家和地区的584个港口。依托这条高效通道，海外的优质粮油、特色食品源源不断运往国内，既丰富了国内年货市场的供给，也让消费者的春节采购有了更多选择。据统计，2026年1月以来，西部陆海新通道班列已累计运输货物11.4万标箱，同比增长9%，跨境年货运输量的稳步攀升，印证着市场的旺盛需求。

广西钦州铁路集装箱中心站内，自动化龙门吊在吊装集装箱货物。

为让海外年货“快马加鞭”赶上年夜饭，广西沿海铁路公司联合海关、物流企业等相关部门，打出了一套高效运输“组合拳”。

钦州港海关查验一科科长安亮说：“为满足节前年货快速通关需求，保障市场供应，我们提前开展节前调研，主动联系西部陆海新通道沿线企业了解货物船期，备货规模等情况，进一步优化‘智慧湾’系统功能应用，拓展多式联运、批量转关等政策宣讲，‘一对一’跟进货物通关进度，不断压缩通关时效，以更精准的监管、更高效的服务，让更多优质‘洋年货’顺畅抵达百姓手中。”

建立常态化沟通机制，提前对接船舶到港计划和货物装载情况，优先调配保温、防潮等适装车型，确保东盟特色食品运输途中品质稳定；推行全程“一站式”通关服务，通过数据共享打破信息壁垒，减少客户信息重复填报和手工录入环节，实现“到港即查、查完即装”的快速流转。

“我们组建了专门的运输专班，每天定时召开协调会，精准破解重箱积压、灌箱不畅、短驳堵点等问题。”钦州港东站副站长赵坚介绍。从港口提货到铁路装车，各环节无缝衔接，让班列全程实现“快装、快运、快达”，铁海联运一体化效能持续释放。

一列装载越南木薯淀粉、印尼起酥油、泰国椰汁等东盟食品的X9578次列车缓缓驶出广西钦州港东站。

硬件设施的升级迭代，更为新春年货运输筑牢了保障。1月30日，西部陆海新通道关键“咽喉”工程——钦州地区“三站两区间”扩能改造项目圆满收官。马皇站、钦州普速场、钦州东普速场及马皇至钦州、马皇至钦州东区间的线路由“单车道”升级为“双车道”，钦州铁路枢纽的运输能力和周转效率实现质的飞跃。在钦州港东站货场，记者看到，升级后的线路上，集装箱起重机有序作业，满载年货的集装箱被快速吊装至班列上，整个流程高效顺畅。

“以前单线路时，班列会车、编组都要等，现在双线路并行，运输能力实现了质的提升，完全能满足新春年货运输的旺季需求。”马皇站站长黎翠林指着繁忙的轨道说。

汽笛声声，满载着东盟各国风味的年货班列一路向西，将跨越山海送达千家万户。随着更多跨境年货班列的陆续启程，西部陆海新通道正以更高效、更便捷的运输服务，让这个春节的“味道”更加丰富多元，也让中国西部与东盟国家的经贸联系愈发紧密。