广西钦州北部湾港奏响山海联通新乐章

10月28日，参加“陆海大道通全球·跨越山海共驰骋”——2024“主流媒体看通道”主题采访活动的媒体记者一行走进广西钦州，深入了解《西部陆海新通道总体规划》实施五年来呈现的各项新机遇和取得的新成果。

截至目前，西部陆海新通道海铁联运班列开行量突破9000列，已通达18省（区、市）73市156站点，服务网络实现西部省份全覆盖并延伸至中部地区。北部湾港共开通内外贸集装箱航线78条，通达全球100多个国家的200多个港口，基本实现国内主要港口和东南亚、东北亚主要港口全覆盖。

作为全球首个采用“U”型布局的自动化码头，北部湾港钦州自动化集装箱码头通过创新运行模式，配备了自动化装卸及水平运输机械装备，研发应用了自动化信息系统，实现了集装箱码头的高度信息化、标准化和作业全自动化。北部湾港钦州自动化集装箱码头副总经理耿卫宁介绍：“自2022年6月投入运营以来，钦州自动化集装箱码头不断刷新效率纪录，在今年的6月21日‘中谷重庆’轮作业中，创下221.9自然箱每小时的船时纪录。”

作为全国首个海铁联运自动化码头，钦州自动化集装箱码头堆场后方毗邻铁路中心站，为了进一步简化海铁联运的转运流程，实现港口与铁路系统的实时对接。2023年6月30日，钦州港码头与钦州铁路集装箱中心站之间的围网被拆除，归入同一海关监管区。数据互通后，原先定时调取数据从每30分钟缩短至1分钟以内，海铁联运效率大大提升。

据了解，钦州港大榄坪港区大榄坪作业区4号5号泊位工程属于广西“十四五”沿海港口规划项目和北部湾国际门户港建设重点工程、《西部陆海新通道北部湾国际门户港基础设施提升三年行动计划（2023—2025年）》建设项目。该项目2024年3月20日开工建设，将新建成2个7万吨级通用泊位，配套建设部分机械化平房仓、浅圆仓等设施，设计年吞吐量1000万吨，年设计通过能力1100万吨。预计2025年9月份交工验收。