第六批制度创新成果 “一票多车” 整报分送 大宗散货出区效率跃升

为破解钦州综合保税区与港口“区港分离”后大宗散货出区“一票散货多次申报、备案车辆单次运输”等痛点，钦州海关联合中国（广西）自由贸易试验区钦州港片区（以下简称钦州港片区）创新推出综合保税区大宗散货出区“一票多车”整报分送监管模式，有效提升大宗货物的流转效率。

北部湾港钦州自动化集装箱码头

创新“一次申报、分批次出区”机制

钦州海关与钦州港片区创新实施“区港联动”清单管理模式，企业仅需单次系统申报整票货物，系统即可自动生成一线出境货物“区港联动”核注清单、出境备案清单及整报分送核放单。通过关联核放单与核注清单，实现货物分批次出区及备案清单结关后自动核注，彻底解决“一票散货多次申报”难题。

打通“数据交互、车辆复用”壁垒

打通综合保税区辅助管理系统与码头管理系统数据壁垒，实现备案车辆在综合保税区及口岸卡口自动抬杆放行。车辆可重复用于同一票货物的多批次运输，破除“单次运输、重复报备”限制。同步构建海关阈值校验核放管理及物流底账自动核减归零机制，确保严密监管与高效通行的有机统一。

创新点

全区首创“灵活分送+车辆复用”监管制度。允许企业凭单份报关单（完税及检验检疫后）按需分批次出区，备案车辆可重复进出使用，实现“一票散货一次集中申报、备案车辆重复分批运输”，精准解决“一票散货多次申报、备案车辆单次运输”两大痛点。

企业降本增效成果显著

有效压缩货物装卸时间约5天，降低综合物流成本费用约500元/柜，同时减少企业申报次数与操作差错率，激活钦州港大宗散货集散能力，盘活区内仓储物流业务，释放了空余产能。

业务规模与枢纽能级双提升

覆盖区内30余家企业，支撑年超300万吨、货值逾60亿元货物高效进出。